Vom 14. bis 16. Oktober findet die 11. ADMV-Lausitz-Rallye rund um das Rallyezentrum in Boxberg/O.L. als 6. Lauf zur Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) statt. Die Saison war bisher geprägt durch die spannenden Fights der 3 Porsche-Piloten, die in der Lausitz auf allradgetriebene Fahrzeuge zurückgreifen. So starten Olaf Dobberkau / Alexandra König (beide Schleusingen) in einem allradgetriebenen Mitsubishi Lancer und Maik Stölzel (Zwickau) / Thomas Windisch (Aue) in ihren Skoda Octavia WRC. Anton Werner (Altfraunhofen) / Ralph Edelmann verzichten auf einen Start und nehmen somit das Streichresultat der DRS in Anspruch. Dadurch hat Olaf Dobberkau die Chance, wieder die Führung in der DRS zu übernehmen. Maik Stölzel kann weiter zur Spitze aufschließen. Aber gerade an der Tabellenspitze wird auch der 7-fache Deutsche Rallyemeister, Matthias Kahle, ein Wörtchen mitreden. Über Ziele und Ambitionen der Piloten gibt folgendes Interview weitere Aufschlüsse.

Olaf, durch den Sieg bei der ADMV-Rallye „Zwickauer Land“ hat Anton Werner mit 3 Punkten die Tabellenspitze übernommen. Warst du mit deinem 2. Platz zufrieden?
Nein, wir wollten gewinnen! Und alles lief planmäßig bis 20.00 Uhr. Dann tauchte eine neue Ergebnisliste auf und wir waren plötzlich auf Platz 2 – 4,6 Sekunden hinter Anton Werner. Hätten wir das vor der letzten Prüfung gewusst, so hätten wir durchaus noch Reserven gehabt.
Die letzten Wochen über hat dich eine Grippe ziemlich geplagt. Bist du wieder fit für den Start in der Lausitz?
Ich bin wieder vollkommen genesen und wir wollen kämpfen. Besonders freue ich mich schon auf den Subaru Impreza WRC. Es war immer schon ein Traum von mir, so ein Auto mal auf Schotter zu bewegen.
Was ist für dich das Ziel bei der diesjährigen ADMV-Lausitz-Rallye? Auf was freust du dich am Meisten?Wir möchten Punkte für die DRS sammeln: Unser Ziel bleibt nach wie vor der Titelgewinn in der DRS – und natürlich wollen wir mit dem WRC Spaß haben und den Fans eine tolle Rallyeshow bieten.
Maik, du hattest in diesem Jahr mit deinem Porsche leider viel Pech. Doch die Tendenz zum Saisonende zeigt steil nach oben. Wie beurteilst du bisher die DRS-Saison 2010 für dich?
Wir hatten eigentlich immer schon Probleme mit der Technik. Aber dieses Jahr war das wirklich extrem. Wir konnten bis August nie wirklich gute Zeiten fahren. Seitdem haben wir endlich die „normale“ Motorleistung und das neue Fahrwerk. Jetzt bin ich bei den letzten 3 Läufen wieder zurück im Kampf um die Spitze. Die Technik macht also nur noch kleinere Probleme, nur die besagte Pechsträhne will nicht so recht enden!
Du wirst in der Lausitz erstmalig seit einiger Zeit wieder mit deinem Skoda Octavia WRC starten. Was ist das für ein Gefühl?
Mit dem Porsche ist jede Schotterpassage eine Herausforderung. Mit dem Octavia kannst du mit Schotterfahrwerk und Schotterreifen davon nicht genug bekommen. Dafür wurde er gebaut. Zudem ist ein Start mit dem Octavia nach 1 ½ Jahren eine willkommene Abwechslung.
Was ist für dich das Highlight bei der ADMV-Lausitz-Rallye und was ist dein Ziel?
Natürlich sind die vielen Sprünge das Highlight. Ein Schotteranteil von 100% ohne Mischprüfungen sind sehr reizvoll – und das Ganze dann noch mit einem reinen Schotterfahrzeug. Mehr muss ich da nicht sagen. Mein Ziel ist ein Platz auf dem Podium.
Siehst du noch Chancen, dich in den Kampf an der Tabellenspitze zwischen Olaf und Anton einzumischen?
Da sehe ich keine großen Chancen mehr. Olaf und Anton hatten keine Ausfälle und haben konstant Top-Platzierungen in der DRS und auch in der DRM erreicht. Ich kann völlig befreit fahren: Mal schauen was geht.
Matthias, was ist das für ein Gefühl, bei der Heimrallye wieder mit dem schönen, „alten“ Skoda Octavia WRC an den Start zu gehen. Was weckt das für Erinnerungen?
Für mich war es eine der besten Kombinationen im Rallyesport. Ich mag den Octavia WRC genauso wie die  tollen Schotterprüfungen in der Lausitz, wo ich meine ersten Schritte im Rallyesport gemacht habe. Es ist natürlich immer wieder schön in der Heimat für Fans, Familie und Freunde zu fahren. Für mich ist es ein persönliches Rallyefest der ganz besonderen Art – besonders mit tollen Erinnerungen an meine Rallyevergangenheit. Für mich und meinen Copiloten Christian wird es Fun pur!
Was war bisher dein schönstes Erlebnis bei der ADMV-Lausitz-Rallye?
Das schönste Erlebnis war natürlich mein 1. Sieg in der Lausitz. Das war 2004 mit dem Skoda Octavia WRC.
Auf was und vor allem auf welche Prüfungen freust du dich am Meisten?
Eine der schönsten WP ist „Reichwalde“. Die zahlreichen Sprungkuppen und schnelle Passagen machen sie deutschlandweit einmalig. Gerade auch die lang gezogenen Kurven im 6. Gang haben etwas Einzigartiges.

Dein Ziel kann nur ein Gesamtsieg sein. Spürst du dabei einen besonderen Druck in deiner Heimat?
Wir möchten vollem Spaß und Freunde haben – und dabei darf die Action für die vielen Rallyefans natürlich nicht zu kurz kommen.

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Am 17. und 18. September findet erstmalig im Kalender der Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) die ADMV-Rallye Zwickauer-Land statt. Dreh- und Angelpunkt ist die Stadt Zwickau mit ihren umliegenden Gemeinden. Gerne möchte der Zwickauer Maik Stölzel mit Copilot Thomas Windisch (Aue) sich mit seinem Porsche 911 GT3 passend in Szene setzen. Bestes Ergebnis für Stölzel war in dieser Saison der 3. Platz bei der AvD-Niederbayern-Rallye. Derzeitig liegt der Zwickauer Pilot in der DRS auf Platz 8 mit 73 Punkten. Über den bisherigen Saisonverlauf blickt Maik Stölzel wie folgt zurück:

Red: Maik, bisher hattest du viel Pech in der Saison 2010 – woran hat es gelegen?

Im vergangenen Jahr gelangen uns auf Anhieb tolle Ergebnisse. Die Saison 2010 hingegen läuft seit der ersten Veranstaltung im März sehr Verhalten. Zu Beginn war im Frühjahr das Wetter überhaupt nicht für Hecktriebler geeignet, später kamen Fahrwerksprobleme dazu und das Auto hatte nie die wirkliche Leistung, die auf dem Papier steht. Seit August haben wir nun ein neues Fahrwerk, mit dem sich das Fahrzeug in Extremsituationen wesentlich besser fahren lässt. Und seit der Wartburg-Rallye sehen wir, dass auch die Zeiten wieder stimmen und wir wieder mit vorne dabei sind!

Red: Ab der Wartburg-Rallye zeigte die Tendenz steil bergauf. Was war das für ein Feeling, wieder in der Spitze mit dabei zu sein?

Nicht in der Spitze zu fahren ist schon sehr deprimierend! Wenn du weißt, dass mit dem Auto nicht mehr möglich ist, ist man auch fahrerisch nicht optimal dabei. Da kommt dann sprichwörtlich eins zum anderen. Umso schöner ist es dann, wenn sich die harte Arbeit und die Verbesserungen, die wir im Team umgesetzt haben, endlich Früchte tragen.

Red: Der 3. Platz bei der AvD-Niederbayern-Rallye zeigt die klare Tendenz nach oben. Motiviert euch das für die ADMV-Rallye Zwickauer-Land?

Wir sind jetzt etwas über ein Jahr im Porsche unterwegs und es fehlt uns ein Gesamtsieg. Nach dem frühen Aus bei der AvD-Sachsen-Rallye haben wir glücklicherweise noch eine zweite Chance zu Hause und da wollen wir auf Sieg fahren.

Red: Das bedeutet, dass es gar kein anderes Ziel als den Sieg geben kann?

Ja, ich will endlich mal wieder eine Rallye gewinnen.

Red: Ihr hattet erstmalig zur AvD-Niederbayern-Rallye ein neues Fahrwerk im Einsatz. Welche Erfahrungen hattet ihr damit gemacht?

Sehr positive. Es passt um Welten besser zum Porsche. Wir sind ohne Test an den Start gegangen und es wurde im Laufe der Veranstaltung immer besser. Das Vertrauen in das Auto wird viel größer, weil das neue Fahrwerk im Grenzbereich Möglichkeiten zur Reaktion lässt und das Auto beherrschbar bleibt.

Red: Welche Veränderungen werdet ihr noch vor eurer Heim-Rallye durchführen?

Der Schotteranteil ist relativ hoch, wir werden daher die Fahrzeughöhe darauf anpassen und die Geometrie etwas weicher abstimmen.

Red: Vielen Dank für das nette Gespräch und viel Erfolg für die „Zwickauer-Land“.

Danke, ich hoffe jetzt auf gutes Wetter und eine schöne Heimrallye!

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