Besonders harte Bedingungen erwarteten die Starter der 12. ADMV Lausitz-Rallye zur ersten Etappe. Anhaltende Trockenheit verwandelte die Lausitzer Schotterpisten in Rallye-Dakar ähnliche Staubpisten. Teilweise lag die Sichtweite der Teilnehmer unter zwei Metern. Wenn der Staub-Nebel aufklarte, kam ein wunderschöner Sonnenuntergang um weiter die Sicht zu nehmen.

Nach der ersten Etappe liegt Matthias Kahle im Skôda Fabia S2000 mit einem Vorsprung von nur 0,1 Sekunden vor Mark van Eldik im Mitsubishi Lancer WRC. Nur vier Sekunden später reiht sich Ruben Zeltner im Skôda Octavia WRC auf Rang drei ein.

Schnellster DRS Teilnehmer ist Maik Stölzel im Skôda Fabia WRC auf Rang 8 der Gesamtwertung.
„Bis zur Hälfte der ersten Wertungsprüfung lief alles gut, doch dann hatten wir Probleme mit dem Getriebe und mussten den WRC per Handschaltung fahren. Das Getriebe wurde nun von unseren fleißigen Service Jungs gewechselt und wir können morgen wieder voll durchstarten!“

Robert Stöber, derzeitiger Tabellenführer der Deutschen Rallye Serie, ist das erste Mal auf Schotter unterwegs und belegt nach der ersten Etappe Rang 50 der Gesamtwertung.
„Ich fahre hier das erste Mal auf Schotter und war anfangs klar überfordert – die schlechte Sicht, die tiefstehende Sonne… es war einfach zu heftig für mich, Speziell die Arena hatte es in sich. Die zweite WP ging schon um einiges besser und wir werden alles darauf setzen, das Ziel der Lausitz-Rallye zu erreichen. Die Punkte sind sehr wichtig für die Meisterschaft.“

Veit König fährt mit seinem Suzuki Swift Sport, welcher eine starke Änderung im Fahrwerk bekommen hat, speziell für die Lausitz Rallye. Er belegt aktuell Rang 36 der Gesamtwertung.
„Wir sind von Anfang an sehr soft gefahren. Durch die Sichtverhältnisse ist es eine reine Glückssache, den richtigen Weg zu finden. Unser Aufschrieb passt und das Auto läuft super.“

Timo Weigert belegt aktuell Rang 38 der Gesamtwertung.
„Hier fahre ich zum ersten Mal mit einem Fronttriebler auf Schotter, dies ist natürlich eine enorme Umstellung. Auf der zweiten WP hat sich leider die Kofferraumklappe selbstständig gemacht und dadurch hatten wir nicht nur von außen, sondern auch von innen den schönen Lausitzer Staub, direkt vor der Nase. Für morgen wünsche ich mir bessere Bedingungen.“

Weiter geht es am 1. Oktober mit der zweiten Etappe zur 12. ADMV Lausitz-Rallye.
Start der Wertungsprüfung 5, Nochten I ist 09:18 Uhr.

Die Zeiten zur Lausitz-Rallye finden Sie unter http://www.drs.ag/ergebnisse.html

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24.11.2010 – HJS-DRM hält sich eine Hintertür offen -  RampaZampa.eu –> http://rampazampa.eu/2010/11/hjs-drm-halt-sich-eine-hintertur-offen/

23.11.2010 – Bericht von Michael Heimrich und Reiner Kuhn in der Fachzeitschrift Motorsport Aktuell – Interview mit Hermann Tomczyk –> MSA 23.11.2010 – Seite 19 (PDF-Datei, 583 KB) www.motorsport-aktuell.com

23.11.2010 – Notfallplan für DRM 2011 / Drei neue Läufe –> Rallye-Magazin.de –> http://www.rallye-magazin.de/top/topnews/d16/d/2010/11/23/notfallplan-fuer-drm-2011/index.html

19.11.2010 – Die DRS fährt auch 2011 weiter – Terminbekanntgabe der DRS auf Racing1.de –> http://www.racing1.de/home/news/newsseite/drs-praesentiert-kalender-fuer-2011/1e083bda46/

16.11.2010 – DRS – Vorläufiger Terminkalender präsentiert – Erneut Einschränkungen – Motorsport-Magazin.com –> http://www.motorsport-magazin.com/rallye/news-111507-vorlaeufiger-terminkalender-praesentiert-erneut-einschraenkungen.html

16.11.2010 – Vorläufiger Terminkalender der Deutschen Rallye Serie 2011 – automobilsport.com – http://www.automobilsport.com/deutsche-rallye-serie-2011-vorlaeufiger-terminkalender-drs—85240.html

16.11.2010 – DRS – Deutsche Rallye Serie 2011 (Chronologie) – automobilsport.com – http://www.automobilsport.com/drs-deutsche-rallye-serie-2011-chronologie—85241.html

15.11.2010 – Absage droht – Die DRM wackelt erneut – Rallye-Magazin.de –> http://www.rallye-magazin.de/top/topnews/d16/d/2010/11/23/die-drm-wackelt-erneut/index.html

15.11.2010 – DRS – Termine und Rahmenbedingungen veröffentlicht – RampaZampa.eu – http://rampazampa.eu/2010/11/drs-2011-termine-und-rahmenbedingungen-veroffentlicht/

Vom 14. bis 16. Oktober findet die 11. ADMV-Lausitz-Rallye rund um das Rallyezentrum in Boxberg/O.L. als 6. Lauf zur Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) statt. Die Saison war bisher geprägt durch die spannenden Fights der 3 Porsche-Piloten, die in der Lausitz auf allradgetriebene Fahrzeuge zurückgreifen. So starten Olaf Dobberkau / Alexandra König (beide Schleusingen) in einem allradgetriebenen Mitsubishi Lancer und Maik Stölzel (Zwickau) / Thomas Windisch (Aue) in ihren Skoda Octavia WRC. Anton Werner (Altfraunhofen) / Ralph Edelmann verzichten auf einen Start und nehmen somit das Streichresultat der DRS in Anspruch. Dadurch hat Olaf Dobberkau die Chance, wieder die Führung in der DRS zu übernehmen. Maik Stölzel kann weiter zur Spitze aufschließen. Aber gerade an der Tabellenspitze wird auch der 7-fache Deutsche Rallyemeister, Matthias Kahle, ein Wörtchen mitreden. Über Ziele und Ambitionen der Piloten gibt folgendes Interview weitere Aufschlüsse.

Olaf, durch den Sieg bei der ADMV-Rallye „Zwickauer Land“ hat Anton Werner mit 3 Punkten die Tabellenspitze übernommen. Warst du mit deinem 2. Platz zufrieden?
Nein, wir wollten gewinnen! Und alles lief planmäßig bis 20.00 Uhr. Dann tauchte eine neue Ergebnisliste auf und wir waren plötzlich auf Platz 2 – 4,6 Sekunden hinter Anton Werner. Hätten wir das vor der letzten Prüfung gewusst, so hätten wir durchaus noch Reserven gehabt.
Die letzten Wochen über hat dich eine Grippe ziemlich geplagt. Bist du wieder fit für den Start in der Lausitz?
Ich bin wieder vollkommen genesen und wir wollen kämpfen. Besonders freue ich mich schon auf den Subaru Impreza WRC. Es war immer schon ein Traum von mir, so ein Auto mal auf Schotter zu bewegen.
Was ist für dich das Ziel bei der diesjährigen ADMV-Lausitz-Rallye? Auf was freust du dich am Meisten?Wir möchten Punkte für die DRS sammeln: Unser Ziel bleibt nach wie vor der Titelgewinn in der DRS – und natürlich wollen wir mit dem WRC Spaß haben und den Fans eine tolle Rallyeshow bieten.
Maik, du hattest in diesem Jahr mit deinem Porsche leider viel Pech. Doch die Tendenz zum Saisonende zeigt steil nach oben. Wie beurteilst du bisher die DRS-Saison 2010 für dich?
Wir hatten eigentlich immer schon Probleme mit der Technik. Aber dieses Jahr war das wirklich extrem. Wir konnten bis August nie wirklich gute Zeiten fahren. Seitdem haben wir endlich die „normale“ Motorleistung und das neue Fahrwerk. Jetzt bin ich bei den letzten 3 Läufen wieder zurück im Kampf um die Spitze. Die Technik macht also nur noch kleinere Probleme, nur die besagte Pechsträhne will nicht so recht enden!
Du wirst in der Lausitz erstmalig seit einiger Zeit wieder mit deinem Skoda Octavia WRC starten. Was ist das für ein Gefühl?
Mit dem Porsche ist jede Schotterpassage eine Herausforderung. Mit dem Octavia kannst du mit Schotterfahrwerk und Schotterreifen davon nicht genug bekommen. Dafür wurde er gebaut. Zudem ist ein Start mit dem Octavia nach 1 ½ Jahren eine willkommene Abwechslung.
Was ist für dich das Highlight bei der ADMV-Lausitz-Rallye und was ist dein Ziel?
Natürlich sind die vielen Sprünge das Highlight. Ein Schotteranteil von 100% ohne Mischprüfungen sind sehr reizvoll – und das Ganze dann noch mit einem reinen Schotterfahrzeug. Mehr muss ich da nicht sagen. Mein Ziel ist ein Platz auf dem Podium.
Siehst du noch Chancen, dich in den Kampf an der Tabellenspitze zwischen Olaf und Anton einzumischen?
Da sehe ich keine großen Chancen mehr. Olaf und Anton hatten keine Ausfälle und haben konstant Top-Platzierungen in der DRS und auch in der DRM erreicht. Ich kann völlig befreit fahren: Mal schauen was geht.
Matthias, was ist das für ein Gefühl, bei der Heimrallye wieder mit dem schönen, „alten“ Skoda Octavia WRC an den Start zu gehen. Was weckt das für Erinnerungen?
Für mich war es eine der besten Kombinationen im Rallyesport. Ich mag den Octavia WRC genauso wie die  tollen Schotterprüfungen in der Lausitz, wo ich meine ersten Schritte im Rallyesport gemacht habe. Es ist natürlich immer wieder schön in der Heimat für Fans, Familie und Freunde zu fahren. Für mich ist es ein persönliches Rallyefest der ganz besonderen Art – besonders mit tollen Erinnerungen an meine Rallyevergangenheit. Für mich und meinen Copiloten Christian wird es Fun pur!
Was war bisher dein schönstes Erlebnis bei der ADMV-Lausitz-Rallye?
Das schönste Erlebnis war natürlich mein 1. Sieg in der Lausitz. Das war 2004 mit dem Skoda Octavia WRC.
Auf was und vor allem auf welche Prüfungen freust du dich am Meisten?
Eine der schönsten WP ist „Reichwalde“. Die zahlreichen Sprungkuppen und schnelle Passagen machen sie deutschlandweit einmalig. Gerade auch die lang gezogenen Kurven im 6. Gang haben etwas Einzigartiges.

Dein Ziel kann nur ein Gesamtsieg sein. Spürst du dabei einen besonderen Druck in deiner Heimat?
Wir möchten vollem Spaß und Freunde haben – und dabei darf die Action für die vielen Rallyefans natürlich nicht zu kurz kommen.

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Vom 14. bis 16. Oktober findet die 11. ADMV-Lausitz-Rallye rund um das Rallyezentrum in Boxberg/O.L. als 6. Lauf zur Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) statt. Dabei zählt Deutschlands größte Schotter-Rallye auch zur Euro Rally Challenge (ERC), dem Lausitz-Pokal, sowie zum Schottercup und der ADMV-Rallyemeisterschaft.

Spannendes DRS-Finale
Mit Spannung erwartet wird das große Finale der 3 Porsche-Teams der DRS. Nachdem Anton Werner (Altfraunhofen) / Ralph Edelmann (Mühldorf) durch ihren Sieg bei der ADMV-Rallye Zwickauer-Land die Führung in der DRS übernommen haben, möchten Olaf Dobberkau / Alexandra König (beide Schleusingen) in der Lausitz ihre Aufholjagd beginnen. Fest steht jedenfalls, dass alle 3 Porsche-Piloten auf anderen Fabrikaten unterwegs sein werden. Olaf Dobberkau wird auf einen allradgetriebenen Mitsubishi oder Subaru zurückgreifen, während Maik Stölzel seinen Skoda Octavia WRC zum Einsatz bringt. Anton Werner hat gleich die Qual der Wahl. Er kann sowohl einen Mitsubishi Lancer wie auch auf einen Audi S2 Quattro einsetzen. Bei Redaktionsschluss war sein Start noch nicht sicher. Gegebenenfalls wird die Lausitz-Rallye sein Streich-Resultat der DRS-Saison 2010.

Wetterfester Serviceplatz
Eine der größten Veränderungen gegenüber dem Vorjahr betrifft den neuen Serviceplatz mit Fahrerlager, Regrouping, Parc Fermé und Trailerplatz. Dieser zieht von Weißwasser nach Boxberg/O.L. um und findet auf einer ausreichend großen, befestigten und beleuchteten Fläche seine neue Heimat. Gleichzeitig stehen neue Räumlichkeiten bereit, die nicht nur für das Catering, Oktoberfest und die Siegerehrung der größten Schotter-Rallye Deutschlands genutzt werden, sondern auch für die legendäre Lausitzer Rallyeparty.

Rallye-Action von Donnerstag bis Samstag
Los geht es bereits am Donnerstagabend mit dem traditionellen Abschlusstest der Piloten (Shakedown), der von 16 bis 19 Uhr in der Nähe des Serviceplatzes in Boxberg/O.L., (ca. 1 km entfernt), gefahren wird. Der offizielle Start erfolgt am Freitagnachmittag um 16.30 Uhr am Rathaus in Boxberg/O.L. Insgesamt stehen 144 Kilometer auf dem Programm, die auf Bestzeit gefahren werden und sich auf 8 Wertungsprüfungen aufteilen. Mit 98% Prozent Schotter bleibt die Veranstaltung in Mitteleuropa einzigartig. Um kurz nach 17 Uhr und gegen 19.30 Uhr wird die Wertungsprüfung (WP) „Mühlrose-Weißwasser“ gefahren. Ein ganz spezielles Highlight für alle Rallyefans: Die WP beinhaltet die legendäre Lausitz-Arena mit Superjump, Driftkurve und Wasserdurchfahrt. Zwischen beiden Durchgängen können die Zuschauer den Mechanikern am Servicepark über die Schultern schauen und auf Autogrammjagd gehen.
Die 1. Prüfung am Samstagvormittag „Nochten“ mit 15 Kilometern Länge steht um 9.26 Uhr auf dem Programm, bevor es dann um 9.50 Uhr zur WP „Mulkwitz“ geht. „Nochten“ zeichnet sich durch sehr schnelle Schotter-Passagen aus, wobei es in „Mulkwitz“ eine neu geschaffene Strecke mit Wasserdurchfahrt gibt. Nach dem Service wird die 25 Kilometer lange Königsprüfung „Reichwalde“ gefahren. Sie zeichnet sich durch weite Sprünge und schöne, lange Driftkurven aus, was für die Zuschauer besonders interessant ist. Gegen 13 Uhr treffen die Teams wieder im Service ein. Die Nachmittagsschleife beginnt wie am Vormittag um 13.40 Uhr mit der WP „Nochten“, dann „Mulkwitz“ und „Reichwalde“ (siehe beigefügter Zeitplan). Beim 2. Durchgang wird „Mulkwitz“ jedoch als Rundkurs befahren, der eine Sprungkuppe und zahlreiche Driftkurven – zur Freude der Fans – beinhaltet. Der Sieger wird gegen 16.30 Uhr auf dem Serviceplatz in Boxberg/O.L. erwartet.

Zuschauer-Service
Für alle Zuschauer gibt es ab dem 13.10.2010 das Programmheft an den Tankstellen Boxberg/O.L., Klitten, Rietschen, Esso Weißwasser, im Rallyezentrum, im Blumenhaus Laupitz in Klitten und ab Donnerstag, 14.10.2010 ab 15:00 Uhr auf dem Serviceplatz.. Weitere Vorverkaufsstellen werden unter www.rrc-lausitz.de bekannt gegeben. Empfehlenswert sind vor allem die Zuschauerpunkte an der WP „Mühlrose-Weißwasser“ sowie am Rundkurs in „Mulkwitz“. Außerdem sind die verschiedenen Zuschauerpunkte nummeriert und ab den Haupt- und Zufahrtsstraßen ausgepfeilt. Nähere Informationen erhalten alle Interessierten unter www.rrc-laustiz.de und unter www.drs.ag .

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Pünktlich um 12 Uhr starteten Olaf Dobberkau / Alexandra König (beide Schleusingen) mit ihrem Porsche 911 GT3 bei stärkerer Bewölkung in die 1. Runde der ADMV Rallye Zwickauer-Land. 33 Teilnehmer gehen im Rahmen des Laufes zur Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) an den Start. 55 Teams sind bei der nationalen Rallye 200, die die Wertungsprüfungen (WP) nur einmal befahren, gestartet. Folgend einige Äußerungen der Teilnehmer zur Rallye:

Olaf Dobberkau / Porsche 911 GT3 (Schleusingen)

„Leider bin ich immer noch ziemlich stark erkältet. Daher hoffe ich, dass wir nicht allzu viele Fehler machen werden. Jedenfalls möchte ich auf einem Podiumsplatz und vor Anton Werner ins Ziel kommen.“

Anton Werner / Porsche 911 GT3 (Altfraunhofen) ergänzt:

„Das sehe ich natürlich etwas anders. Wir wollen vor Olaf ins Ziel kommen, um ihm seine Führung streitig zu machen. Wir möchten hier ganz gerne die Führung in der DRS erobern. Die Kunst wird es sein, bei dem vielen Schotter keinen Plattfuß zu haben. Wir dürfen daher allerdings nicht zu viel riskieren.“

Maik Stölzel / Porsche 911 GT3 (Zwickau):

„Ich will hier gewinnen. Wir werden daher alles versuchen, endlich mal vorne zu sein. Wir haben die letzten Monate viel entwickelt und umgebaut. Jetzt hoffen wir, dass wir endlich mal alles zusammen bringen – und auch mal Glück haben.“

Norbert Moufang / Opel C-Kadett (Nidda)

„Wegen mir könnte man die Schönau-Vielau Prüfung streichen. Der Schotter ist dort einfach viel zu brutal. Der Rest der Prüfungen ist recht schön. Daher bin ich froh, dass es jetzt los geht.“

Ruben Zeltner / BMW M3 (Liechtenstein)

„Wir haben uns relativ spät entschieden an den Start zu gehen. Eigentlich kann ich Norbert bei der Schönau-Vielau Prüfung nur beipflichten. Ansonsten hat sich der Veranstalter sehr viel Mühe gegeben. Wir freuen uns jetzt auf eine schöne Rallye.“

Bernd Knüpfer / Opel Astra OPC (Rückersdorf)

„Ich möchte auf jeden Fall meine Klasse gewinnen. Für uns geht es vorrangig um Punkte im ADMV-Pokal. Mir gefällt die Mischung aus Schotter und Asphalt ganz gut.“

Benjamin Hübner / Citroen C2R2 (Waschleithe)

„Eigentlich sind die WP ganz schön. Lediglich der Rundkurs bei Langenhessen ist für unser kleines Fahrzeug zu schnell. Da sind selbst die Porsche ausgedreht. Wir hoffen, dass das Auto den Schotter gut übersteht.“

Das Live-Timing finden Sie unter : http://www.drs.ag/veranstaltungen/aktuelle-zeiten.html

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Erstmalig in ihrer Geschichte gehört die ADMV-Rallye Zwickauer Land in den Kalender der Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD). Am 17. und 18. September geht es für 90 Teams rund um Zwickau auf Bestzeitenjagd – und somit um die Führung in der DRS. Allen voran der Kampf der beiden Porsche-Piloten Olaf Dobberkau (Schleusingen) und Anton Werner (Altfraunhofen), die lediglich 4 Punkte voneinander getrennt sind. Als 3. Porsche im Bunde möchte Maik Stölzel (Zwickau) wieder seine „Heim-Rallye“ gewinnen, was einen spannenden Porsche-Dreikampf an der Spitze erwarten lässt.

Porsche-Trio gibt den Ton an
Bereits bei der Wartburg- wie auch der Niederbayern-Rallye konnten die Zuschauer ein spannendes Zeitenduell der 3 Porsche-Piloten erleben. Zu Saisonbeginn, der AvD-Sachsen-Rallye, gewann der Schleusinger Olaf Dobberkau mit seiner Verlobten Alexandra König die Auftaktveranstaltung. In Thüringen mussten sie sich einem stark fahrenden Matthias Kahle (Köln) im Skoda Octavia WRC beugen. Nachdem Maik Stölzel seinen Porsche im Saisonverlauf weiter verbesserte, waren erstmalig alle 3 Porsche-Piloten bei der Wartburg-Rallye an der Spitze und lieferten sich spannende Zeitenduelle – mit einem glücklichen Ausgang für Olaf Dobberkau. Ein ähnliches Bild ergab sich auch beim 4. DRS-Lauf in Niederbayern, den Anton Werner mit Ralph Edelmann (Mühldorf) gewann. Experten erwarten, dass dieser Dreikampf rund um Zwickau fortgesetzt wird. Nachdem Dobberkau und Werner bereits DRS-Siege in diesem Jahr verbuchen konnten, brennt auch Maik Stölzel auf seinen 1. Sieg: „Wir wollen gewinnen und unseren Vorjahressieg der kleineren Rallye 200 jetzt bei dem DRS-Lauf rund um Zwickau wiederholen“, erklärt der Zwickauer angriffslustig. Dagegen halten werden die beiden Porsche-Piloten. „Für uns geht es hier darum, die Führung in der DRS zu verteidigen. Daher fahren wir auf Sieg, wollen aber mindestens vor Anton Werner ins Ziel kommen“, erklärt der Schleusinger. Anton Werner möchte den Anschluss an Dobberkau nicht verpassen: „Die 4 Punkte Rückstand sind nicht viel. Natürlich werden wir alles daran setzen, um vor Olaf ins Ziel zu kommen. Das wird gegen ihn und natürlich auch gegen Maik nicht einfach werden“, so Werner.

Starke Verfolgertruppe
Hinter dem Porsche-Trio starten Norbert Moufang (Nidda) und Anke Rezac (Steinfurt) im bärenstarken, heckgetriebenen Opel C-Kadett, die sicherlich wieder die Fans mit schönen Drifts verwöhnen werden. Bei feuchten Witterungsbedingungen haben auch Maik Förster (Jahnsdorf) und Enrico Brühl (Mülsen) in ihren allradgetriebenen Mitsubishi Lancer eine realistische Chance auf den Gesamtsieg. Als 3.-platzierter der DRS-Gesamtwertung kommt Mark Muschiol (Chemnitz) mit Jenny Gäbler (Pößneck) in seinem Renault Clio Ragnotti nach Zwickau. Er liegt in Lauerstellung, falls einer der beiden Titelfavoriten im Porsche-Lager strauchelt. Mit dabei sind auch die Youngster Benjamin Hübner (Waschleithe) / Maik Trommler (Langenberg) im Citroen C2R2max, die sich mittlerweile auf einen respektablen 5. Gesamtrang der DRS nach vorne gefahren haben. Daniel Schmidt (Hartenstein) / Jürgen Breuer (Ellgau) werden für den MC Zwickau im Skoda Fabia RS TDI die Fahnen hoch halten.

55 Teilnehmer in der Rallye 200
Neben der „großen“ ADMV-Rallye Zwickauer Land mit fast 80 Kilometern auf Bestzeit gefahren ist auch eine nationale Rallye 200 mit in die Veranstaltung integriert. Hier dürfen insgesamt nur 35 Wertungsprüfungskilometer gefahren werden. Angeführt wird der Starterkreis von Heiko Scholz und Marcel Eichenauer (beide Ruhla). Raphael Ramonat (Trusetal) und Steffen Schmidt (Altenbeuten) bringen ihren starken Nissan 350Z mit nach Zwickau, mit dem sie Ende Juli ihre Premiere bei der Wartburg-Rallye feierten. An schöne Rallye-Duelle der Vergangenheit erinnern sich die Rallyefans bei dem Fahrzeug von Kai Annemüller (Jühnsdorf) und Sascha Heinze (Wilkau-Hasslau): Sie bringen ihren Lancia Delta Integrale mit. Im gleichen Jargon spielen Daniel Lesser (Ruhla) und Max Wunderlich (Wülsen), die ihre Ford Escort Cosworth an den Start bringen.

Zuschauer finden Informationen zur Rallye und zum Erwerb eines Programmhefts unter www.mc-zwickau.de.

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http://mediathek.c-m-o.net/?c=38&k=26b141cd6c

Anton Werner (Altfraunhofen) und Ralph Edelmann (Mühldorf) gewinnen nach 2005 und 2008 bereits zum 3. Mal die AvD-Niederbayern-Rallye, den 4. Lauf zur Deutschen Rallye Serie (DRS). Beide setzten sich gegen ihre Porsche Kontrahenten Olaf Dobberkau und Alexandra König (beide Schleusingen) sowie Maik Stölzel (Zwickau) und Helmar Hinneberg (Dresden) durch. Robert Pritzl (Hohenwarth) und Christina Kohl (Tiefenbach) schaffen es im SG-Subaru Impreza als zweitschnellstes bayrisches Team auf den 6. Platz, während Karl Schafhauser (Ruhstorf) mit Alexander Schuder (Ortenburg) nach einem technischen Problem noch auf einen 12. Gesamtrang fuhren. Mehr als 10.000 Besucher waren an den Wertungsprüfungen rund um Außernzell, das zwischen Passau und Deggendorf gelegen ist, unterwegs.

Mit einem Lächeln auf den Lippen kam der Bayer Anton Werner ins Ziel: „Wir hatten die Attacke angekündigt und umgesetzt. Mit dem 1. Platz können wir jetzt einiges an Boden gegenüber Olaf gutmachen, so dass die Deutsche Rallye Serie spannend bleibt. Es ist einfach schön, die Heimrallye zum 3. Mal zu gewinnen.“ Werner verfügt jetzt über 139 Punkte und liegt somit nur noch 4 Punkte hinter Olaf Dobberkau zurück. Ab der 1. WP übernahm Anton Werner die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Lediglich eine Schrecksekunde hatte das Team auf WP 10 zu überwinden: „In einer schnellen Linkskurve über eine kleine Kuppe hinweg waren wir einen Tick zu schnell. Dadurch haben wir uns eingedreht und ca. 15 Sekunden verloren. Ich war nur froh, dass wir nirgends eingeschlagen sind“, erklärte Werner glücklich im Ziel.

Hinter Anton Werner gab es zahlreiche Positionskämpfe. Am frühen Vormittag, als die WP noch feucht waren, hielt sich Rainer Noller (Abstatt) im Mitsubishi auf einem guten 2. Gesamtrang. „Mit zunehmender Trockenheit haben wir viel Zeit verloren. Dann kam noch ein Plattfuß auf WP 7 dazu. Das hat uns weit nach hinten geschmissen“, so Noller. Nachdem es trockener wurde spielte Maik Stölzel die Vorteile seines heckgetriebenen Porsche aus. Er übernahm den 2. Platz von Rainer Noller und konnte souverän seinen Vorsprung halten, bis die Technik ihm einen Strich durch die Rechnung machte. „Wir hatten nach der WP 9 in der Anfahrt zum Service keinen Benzindruck mehr und mussten das Auto auf dem letzten Kilometer zum Servicepark schieben. Das hat uns viel Zeit gekostet und wir bekamen an der Zeitkontrolle 30 Strafsekunden“, so Stölzel. Somit wurde der Kampf um Platz 2 wieder spannend. Das Technikproblem spülte Olaf Dobberkau nach vorne. „Jetzt werden wir noch mal richtig Gas geben, um den 2. Rang zurück zu erobern“, verkündete Stölzel. Doch Olaf Dobberkau hielt tapfer dagegen. Auf WP 11 und 13 setzte der Schleusinger deutlich die Bestzeit und konnte somit seinen kleinen Vorsprung noch ausbauen. „Das ist natürlich schade für Maik. Aber nach der Strafzeit haben wir Morgenluft gewidert und wollten auf jeden Fall den 2. Platz ins Ziel bringen, um unsere Führung zu verteidigen“, berichtete Dobberkau. Enttäuscht zeigte sich Maik Stölzel: „Es war ein harter Fight – und wir hatten leider mal wieder Pech. Aber ich bin froh, hier im Ziel zu sein und noch ein paar Punkte für die DRS mitnehmen zu können. Beim nächsten Lauf in meiner Heimat werden wir dann attackieren – und vielleicht auch mal gewinnen“, schmunzelt der Zwickauer im Ziel.

Toller Breitensport in Niederbayern

Schnellster Pilot in der niederbayrischen Meisterschaft wurde Karl Schafhauser, der seinen VW Golf KitCar auf einen guten 12. Gesamtrang brachte: „Lange Zeit waren wir in den Top 10. Leider kam in den letzten Prüfungen ein Problem mit dem Getriebe hinzu, so dass wir teilweise gar keinen Gang mehr einlegen konnten. Daher bin ich überhaupt froh, hier das Ziel gesehen zu haben.“ Eine gute Vorstellung bot Mark Muschiol (Chemnitz) mit Karsten Stimpel (Chemnitz) im Renault Clio Ragnotti. Er gewann erneut seine Klasse und belegte den 17. Gesamtrang. Damit verteidigt Muschiol mit 115 Punkten seinen 3. Platz in der Deutschen Rallye Serie. Auch das Ehepaar Müller kam mit ihrem Audi 80 GTE als 2. in ihrer Klasse ins Ziel: „Wir hatten heute Vormittag mal langsam begonnen und konnten dann bei den trockenen Verhältnissen am Nachmittag richtig Gas geben. Die Prüfungen sind einfach schön und freuen uns im Ziel zu sein.“ Schnellstes österreichisches Team wurde Wolfgang Franek und Nina-Irena Wassnig mit ihrem Honda Civic Type R.

Der nächste Lauf zur Deutschen Rallye Serie findet in 3 Wochen bei der Rallye „Zwickauer Land“ rund um Zwickau statt.

Die Ergebnistabelle der DRS finden Sie morgen ab 17 Uhr unter www.drs.ag.

Bilder (C) ISPFD-Nbg // Sportfotocenter.de und (C) Mathias Mahrholz // Coolboards Media

Weitere Impressionen der AvD-Niederbayern-Rallye 2010 finden Sie in der Mediathek von Coolboards Media.

Anton Werner

„Bei uns passt alles. Die Prüfungen machen richtig Spaß und kommen unserem Auto entgegen.“

Maik Stölzel

„Mit meinen Zeiten bin ich eigentlich ganz zufrieden. Nur leider habe ich die Nacht kaum ein Auge zugemacht, da ich mir eine Magen-Darmgrippe eingefangen habe. Ich hoffe, wir können diesen 2. Platz ins Ziel bringen.“

Olaf Dobberkau

„Wir haben heute Morgen im Nassen etwas vorsichtiger begonnen. Nachdem die Strecken heute Mittag abgetrocknet sind, werden wir mal wieder ein wenig pushen.“

Ruben Zeltner

„Wir fahren um Spaß und Freude zu haben – und da kommen wir hier zu 100% auf unsere Kosten. Es macht richtig Laune. Heute Morgen im Nassen konnten wir den Porsche ein wenig Paroli bieten – aber heute Mittag im Trockenen sehe ich da keine Chance.“

Felix Herbold

„Der 5. Platz ist mehr als ich erwartet habe. Für uns ist die Veranstaltung hier ein idealer Test für die Saarland-Rallye am kommenden Wochenende. Die Prüfungen sind schön und die Organisation macht einen guten Eindruck.“

Karl Schafhauser

„Bei uns ist alles ok. Die Zeiten passen und ich bin ganz froh, dass es jetzt ein wenig trockener ist. Ein Resultat unter den Top 10 ist natürlich ein Traum, den wir hier realisieren möchten.“

Rainer Noller hatte einen Reifenschaden auf WP 7 und fiel somit vom 5. auf den 37. Gesamtrang zurück.

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Der 6. Lauf zur Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) findet nicht bei der Herbstrallye in Leiben statt. Die Veranstalter des Laufes zur Austrian Rally Challenge (ARC) mussten aufgrund eines Beschlusses der OSK den Start der GT-Fahrzeuge verbieten. Damit eine Chancengleichheit für alle eingeschriebenen Teilnehmer der DRS gewahrt bleibt, wird die Herbstrallye in Leiben aus dem Veranstaltungskalender gestrichen. Neu aufgenommen hat der AvD den Rallyesprint EU, der am 29. und 30. Oktober in Schwalmtal-Storndorf (Hessen) stattfindet. „Wir möchten unseren Teilnehmern weiterhin einen 7. Lauf anbieten. Damit bleibt die Möglichkeit des Streichresultats erhalten. Parallel dazu freuen wir uns, unsere Jahressiegerehrung der DRS am Samstagabend nach dem Rallyesprint EU in einer angemessenen Atmosphäre vorzunehmen“, bekräftigt Michael Görlich, Rallyebeauftragter des AvD. Zu der Siegerehrung ist jeder eingeschriebene Teilnehmer samt Team herzlich eingeladen. „Natürlich ist fürs leibliche Wohl bestens gesorgt“, ergänzt Görlich.

Der Rallyesprint EU beginnt am Freitagvormittag mit einem freien Training. Am Nachmittag steht ein Shakedown auf dem Programm, der von allen Piloten genutzt werden kann. Pünktlich um 20 Uhr wird auf dem „Stehr-Gelände“ die 1. Wertungsprüfung (WP) gefahren. Am Samstag stehen dann 2 Prüfungen auf dem Programm, die abwechselnd gefahren werden. Darunter auch eine größere Start-Ziel-Prüfung, die außerhalb des Stehr-Geländes liegt. „Wir haben insgesamt fast 80 WP-Kilometer, die überwiegend auf Asphalt gefahren werden. Ich freue mich sehr, die Teilnehmer der Deutschen Rallye Serie auf meiner Veranstaltung zu begrüßen. Denn schließlich ist ‚Rallye’ unser Sport – egal in welcher Meisterschaft der Teilnehmer unterwegs ist“, erklärt Jürgen Stehr.

Ansprechpartner bei Fragen:

Michael Görlich
0172 / 2502128

Unter dem Motto „Volle Attacke in Niederbayern“ startet am morgigen Samstag, den 28. August, Anton Werner (Altfraunhofen) in die 13. Auflage der AvD-Niederbayern-Rallye. Mit einem Sieg möchte der 2.-platzierte der Deutschen Rallye Serie (DRS) des Automobilclubs von Deutschland (AvD) den Abstand auf den Führenden, Olaf Dobberkau aus Schleusingen, verkürzen. Viele Piloten sprechen von einem Reifenpoker, da am morgigen Samstag Schauer in der Region zwischen Passau und Deggendorf vorausgesagt sind. Spannend wird auf feuchten Strecken daher das Duell der heckgetriebenen Porsche gegen die allradgetriebenen Mitsubishi und Subaru, was auch die Kommentare der Piloten belegen:

Olaf Dobberkau (Schleusingen), Porsche 911 GT3

“Wir werden wie immer unser Bestes geben und hoffentlich an unsere Leistungen bei der Wartburg-Rallye anknüpfen. Es wird sicher erneut einen spannenden Schlagabtausch geben. Wir müssen aber auch taktisch fahren und dürfen nicht so viel riskieren, denn nächste Woche steht schon die nächste Rallye an. Da geht’s dann im Saarland um das Finale der Deutschen Rallye-Meisterschaft. Die Rallye in Bayern sehen wir daher auch als Test für den Showdown der DRM.“

Anton Werner (Altfraunhofen), Porsche 911 GT3

„Bei uns zählt nur volle Attacke. Wir hoffen auf trockene Wetterverhältnisse, denn im Regen wird es schwierig, gegen die Allradkonkurrenz anzukommen. Die Wertungsprüfungen (WP) sind sehr schön und kommen unserem Porsche entgegen. Nur das Schotterstück passt da nicht so ganz in die Streckencharakteristik.“

Maik Stölzel (Zwickau), Porsche 911 GT3

„Ich bin jetzt froh, dass wir endlich das neue Sachs-Fahrwerk im Auto drin haben. Bisher habe ich damit zwar nur 5 Testkilometer gefahren, aber die Einstellungen lassen sich sehr viel präziser und exakter durchfahren. Auch reagiert unser Porsche sehr viel feinfühliger. Daher freue ich mich jetzt auf die schönen Prüfungen hier. Genial ist natürlich die Letzte. Mit über 26 Kilometer fordert sie die volle Konzentration.“

Mark Muschiol (Chemnitz), Renault Clio Ragnotti

„Ich freue mich in jedem Jahr auf die Veranstaltung. Sie zeichnet sich aus durch die selektiven und schnellen Asphaltprüfungen sowie durch eine sehr gute Organisation. Wir hoffen auf trockenes Wetter und sind gespannt auf die Konkurrenz aus der Austrian Rally Challenge (ARC).“

Robert Pritzl (Hohenwarth), Subaru Impreza

„Es ist einfach nur schön, vor all den einheimischen Rallyefans zu fahren. Daher danke ich auch besonders unserem Teamchef Sepp Gogeißl, der den Start hier ermöglicht hat. Morgen wird es sicherlich eine Reifenlotterie geben. Daher dürfen wir uns nicht verpokern und hoffen, bis zum Schluss mit guten Zeiten auf der Strecke zu bleiben. Schließlich wollen wir ja auch in der kommenden Woche die Saarland-Rallye fahren. Spannend wird auch der Kampf mit dem Porsche – wo wir vermutlich nur bei Regen eine Chance haben.“

Rainer Noller (Abstatt), Mitsubishi Lancer

„Da kann ich Robert eigentlich nur zustimmen. Wir werden lediglich bei feuchten Witterungsverhältnissen eine Chance gegen die Porsche haben. Natürlich möchte ich meinen Vorjahressieg wiederholen – dafür werden wir auch alles geben. Bleibt es trocken, sehe ich Anton Werner als großen Favoriten hier. Aber trotzdem werden wir bis zum letzten Kilometer um einen Podiumsplatz kämpfen.“

Weitere Informationen zur AvD-Niederbayern-Rallye finden Sie auf www.niederbayern-rallye.de, sowie die aktuellen Startzeiten und im Laufe der Veranstaltung die Ergebnisse unter www.rallye-daten.de

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