167,00 Kilometer bei 98% Schotter liegen innerhalb der nächsten Tage vor 73 Teilnehmern. Ein heißer Kampf an der Spitze wird durch Matthias Kahle (Skôda Fabia S2000), Leszek Kuzaj (Mitsubishi Lancer Evo IX), Mark van Eldik (Mitsubishi Lancer WRC), Ruben Zeltner (Skôda Octavia WRC), Mark Wallenwein (Skôda Fabia S2000), Maik Stölzel (Skôda Fabia WRC), Bert de Jong (Mitsubishi Lancer WRC), Olaf Dobberkau (Subaru Impreza WRC S5) und Hermann Gaßner (Mitsubishi Lancer Evo X) erwartet.
Robert Stöber ist nach der AvD-Niederbayern-Rallye 2011 in Führung der Deutschen Rallye Serie mit 110 Punktezählern.
Er wird dicht gefolgt von Maik Stölzel, der seinen Abstand auf 9 Zähler verringern konnte und somit mit 101 Zählern auf Rang zwei liegt. Mario Kunstmann belegt den dritten Rang mit 90 Zählern.
Zur 12. ADMV Lausitz-Rallye starten 11 DRS-Teilnehmer zum Teil auf vollkommen anderen Fahrzeugen.
Robert Stöber setzt auf einen VW Polo GTI, Maik Stölzel kommt mit einem Skôda Fabia WRC, Olaf Dobberkau will seinen technischen Defekt aus dem Vorjahr wieder wett machen und setzt auf einen Subaru Impreza WRC S5, Alois Scheidhammer liebt den Schotter und kommt mit einem Opel Astra H GTC TDi, Mario Kunstmann schwört auf einen Hecktriebler im Lausitzer Schotter und bestreitet die Veranstaltung mit BMW 318 is und Tina Wiegand nimmt die Lausitz Rallye mit einem Nissan Micra unter die Räder.
Veit König, Timo Weigert, Christian Bauer und Markus Hackenberg steigen in ihre ganzjährigen treuen Weggefährten und versuchen so um die Meisterschaft zu kämpfen.
Im Fahrerlager ist vor dem Start zur Lausitz-Rallye ein Schlagwort, das am häufigsten genutzte: Staub!
Bereits gestern beim Shakedown bemerkten die Fahrer die extreme Trockenheit der Strecken. Sicht gen Null auf den Schotterpisten wird wahrscheinlich das größte Problem für die Teilnehmer.
Die Zeiten zur Lausitz-Rallye finden Sie unter http://www.drs.ag/ergebnisse.html
