Deutsche Rallye Serie

 

 

Bei Temperaturen von rd. 30 Grad Celsius fand am heutigen Freitag das Training zur AvD-Rallye Niederbayern statt. Bei kühlen Getränken erfrischten sich im Anschluss die Piloten im Servicepark in Schöllnach – Zeit, um einige Hintergründe zu erfahren:

 

Äußerst zufrieden zeigte sich die Porsche-Fraktion. „Die WPs kommen von Ihrer Charakteristik unserem Porsche durchaus entgegen – nur auf den Schotter hätten wir gerne verzichtet“, schmunzelt Maik Stölzel (Zwickau) und ergänzt: „Wir möchten hier möglichst viele Punkte für die Meisterschaft sammeln. Schade, dass daher Michael Krause nicht mit von der Partie ist.“ Michael Görlich, DRS-Serienmanager ergänzt: „Wir bedauern, dass damit der Kampf um die Führung in der DRS an diesem Wochenende nicht stattfindet. Die finale Entscheidung um die Meisterschaft wird damit am 1. Oktoberwochenende in Leiben (Österreich) fallen.“

 

Auch Olaf Dobberkau bestreitet die beiden letzten Läufe zur DRS. „Wir möchten uns natürlich in der DRS-Meisterschaft noch verbessern. Ich bin zum 1. Mal hier – und ich bin wirklich positiv überrascht. Schöne WPs und eine gute Organisation“, berichtet Dobberkau. Auf die Jagd der beiden Porsche-Piloten geht Uwe Nittel (Adelmannshausen) mit seinem über 20 Jahre alten „Fricker-Mercedes“, mit dem Harald Demuth Ende der 80er in der Deutschen Rallye Meisterschaft unterwegs war. „Ich denke, dass die beiden Porsche wohl in Führung gehen. Aber wir werden dahinter auf der Lauer liegen. Wenn die Technik mitspielt, sehe ich uns durchaus unter den Top 3. Wir dürfen jetzt nur noch ein wenig die Bremsen einfahren – ansonsten ist alles bestens“, erklärt Nittel.

 

Hinter den „Hecktrieblern“ warten vor allem die Allradangetriebenen Fahrzeuge auf regnerisches Wetter. „Ich glaube nicht, dass wir Rainer Noller hier packen werden“, erklärt Robert Pritzl (Hohenwarth) bei seiner Heimveranstaltung, „wir möchten natürlich möglichst viele Punkte sammeln, um uns vielleicht noch den Vizemeistertitel in der DRS zu sichern.“ Rainer Noller (Abstatt) sieht seinem Start ziemlich gelassen entgegen: „Mir gefällt natürlich die Schotterprüfung besonders gut. Um hier allerdings ganz nach vorne fahren zu können, müsste es richtig nass sein. Jedenfalls möchte ich unter den Top 5 ins Ziel kommen. Das sollte realistisch sein.“

 

Auch Ellen Lohr (Monaco) möchte ihr Fahrkönnen im Rallyeauto weiter ausbauen: „Wir sind ja vor einigen Wochen in Eisenach seit über einem Jahr wieder die 1. Rallye gefahren. Jedenfalls hat es tierisch Spaß gemacht. Ich sehe diese Rallye als weiteres Training für die Saarland- und Lausitz-Rallye an. Die Prüfungen sind erstaunlich schön – aber auch ziemlich schnell.“ In der Gruppe N möchte auch Manfred Stohl (Österreich) mit seinem Diesel-Subaru aufmischen: „Auch für uns ist es das 1. Mal, dass wir in Niederbayern am Start sind – und dann mit einer Premiere: Unser neuer Diesel-Subaru leistet etwa 185 PS. Da wäre es ein Erfolg, wenn wir unter die schnellsten 15 kommen. Aber bei der Premiere steht die Zielankunft im Vordergrund. Die Idee für den Aufbau eines Dieselfahrzeugs ist der hohe Zulassungsanteil in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Gerne möchten wir zeigen, dass auch Diesel-Fahrzeuge schnell auf Rallyepisten bewegt werden können.“